綜合海外媒體報(bào)道 布加迪威龍(Veyron)憑借著獨(dú)一無二的外型設(shè)計(jì)和超強(qiáng)的動(dòng)力性能，給全球車迷留下了極深刻的印象，也讓布加迪這一品牌重新贏得了全球汽車行業(yè)的關(guān)注。提到布加迪，我們就不得不說一說它坎坷的歷史。布加迪曾經(jīng)是意大利最具有特色的超級跑車車廠之一，它以生產(chǎn)世界上最好的及最快的車聞名于世。最原始的布加迪品牌已經(jīng)在第二次世界大戰(zhàn)后消失。不過戰(zhàn)后此品牌曾經(jīng)兩度復(fù)興，目前它隸屬于德國大眾汽車集團(tuán)。從目前的情況看，布加迪品牌的產(chǎn)品線十分單薄。除了超級跑車威龍以外，尚無其他新產(chǎn)品問世。據(jù)報(bào)道，布加迪原計(jì)劃要推出一款全新超豪華四座轎車Galibier，以豐富現(xiàn)有的布加迪產(chǎn)品線。
全新布加迪Galibier 日前，有海外媒體對全新布加迪Galibier豪華轎車的預(yù)賞圖進(jìn)行了報(bào)道。從預(yù)賞圖上看，全新布加迪Galibier轎車延續(xù)了布加迪品牌經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，馬蹄形散熱格柵，布加迪橢圓形紅色廠徽，修長的前引擎蓋線條，突起的輪眉和車身翼子板，讓人感受到了來自布加迪的力量與速度。
全新布加迪Galibier 雖然是一款四座車型，但是卻采用了兩門的設(shè)計(jì)。車門的開啟方式與梅賽德斯-奔馳SLS AMG車型相似，采用了歐翼式車門，保持了整體車身腰線的流線型。在車身尾部的設(shè)計(jì)上，采用了整體式寬大的排氣尾喉，可自動(dòng)開啟關(guān)閉的后尾翼，也提升了車輛在高速行駛時(shí)的操控性和安全性。
全新布加迪Galibier 在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新布加迪Galibier將搭載8.0升排量16缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率達(dá)到了986馬力，并將采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。但是，據(jù)布加迪汽車首席執(zhí)行官Wolfgang Durheimer(沃爾夫?qū)?杜爾海姆)表示：“我們已經(jīng)針對全新豪華四座轎車布加迪Galibier在現(xiàn)有布加迪車主中進(jìn)行了調(diào)查，反饋的結(jié)果并不理想。因此，我們不得不重新考慮延期到2015年再推出全新布加迪Galibier豪華轎車�！�
